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paraguanero@gmail.com

0424-638.72.72
Características técnicas
Motor

4 cilindros en línea
DOHC – 16 válvulas
Desplazamiento

1171 C.C.
Potencia

68 HP a 6000 rpm.
Torque

970 Lb./pie a 3250 rpm.
Transmisión

Automática de 4 velocidades
Frenos Delanteros

De disco
Frenos Traseros

De tambor
Suspensión delantera

Tipo McPherson,
con amortiguadores y espirales
Suspensión trasera

Eje con enlaces aislados, resortes helicoidales, amortiguadores y espirales
Cauchos

165/65R13 sobre rines
de aleación de aluminio
Número de ocupantes

5
Largo

3400 mm
Ancho

1575 mm
Alto

1705 mm
Trocha delantera

1360 mm
Trocha trasera

1355 mm
Radio de giro

4.8 mts.
Velocidad máxima

140 km./h
Tanque de combustible

47 litros
Consumos:
Ciclo urbano

7.1 litros
Ciclo extra-urbano

5.2 litros
Ciclo mixto

5.9 litros
Capacidad de carga

460 kilos
Detalles de confort y seguridad:
Asientos delanteros deslizantes y reclinables, asientos traseros reclinables y abatibles, apocabezas en todos los puestos, ta`picería de tela, radio AM/FM con reloj digital, vidrios de accionamiento manual, portavasos integrados, cobertor de equipaje, pintura en dos tonos, molduras protectoras laterales, rieles en el techo, cinturones de seguridad delanteros ajustables de 3 puntos, cinturones de seguridad traseros de tres puntos (de dos puntos en el puesto central), parabrisas laminado, columna de dirección con absorción de impactos, barras de acero protectoras en las puertas, faros con luces halógenas, alarma al dejar las luces encendidas o la llave pegada al switch, apertura de la tapa del tanque de gasolina desde el interior, asiento de seguridad para bebés, y seguro para trabar la apertura de la puerta trasera.
Accesorios que diferencian la versión más lujosa:
Banda inferior plateada, equipo de sonido con reproductor de discos compactos, vidrios de las ventanillas delanteras y espejos exteriores de accionamiento eléctrico, bandeja portaobjetos debajo del asiento del conductor y del pasajero delantero, desempañador y limpiador del vidrio trasero, luz de neblina atrás y tercer stop de frenada.